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200X型先导式减压阀性能特点：
结构新颖合理、合理运用液压原理控制论；
工作平稳、大流量通行；
阀瓣快开慢闭、无水锤冲击(关闭时间可调)；
减稳压精度高、调节范围大；
密封性能好、使用寿命时间长；
安装维修方便。
减压阀分区减压站总体设计跟工作原理(一)、分区减压站总体设计
在实际工程中，减压阀的总体布置形式可分为地面和地下两种，其中将阀门的组装部件安装在地面以上是一种较为理想的方式。地面安装方式操作性很强，可以避免工作人员为进入有限操作空间而需要特殊工具，同时还可避免在狭窄的空间工作。但地面安装也存在两点缺陷：1、这种安装方式会占用很多空间，特别是大管径的阀门安装。2、减压阀及相关设备受环境影响易损坏或失效，因此需根据具体情况选择合理的减压站布置方式。
为降低减压站建设成本，本文提出一种将减压站外壁及站内各设备整合为一体的减压站。该减压站设计具有占地面积小、安装方便(现场仅需提供符合减压站尺寸的土坑即可)等特点，现场布置。
整套减压站系统在设计时需采购如下主要设备：
1.自动控制减压阀
2.减压阀前压力传感器
3.减压阀后压力传感器
4.流量测试设备：水表或流量计
5.减压阀导阀
6.PLC控制器
7.减压阀后排气阀
8.控制中心服务器及较不利点压力传感器
减压站设计时注意事项：
(1)减压站内壁为一体式防水材料，所有线路通过专用布线套管连接设备，防止无意碰伤。根据固定颜色标定各种线路，线路上需有编号及说明。
(2)如果旁通管旁通所有设备，旁通管可以考虑布置在减压站外。旁通管也可选择只旁通减压阀。
(3)可以考虑设置单独井室布置流量计或水表。
(4)井室内所有设备统一供电，可选择电池、太阳能电池板、外接电源等供电方式中的任意一种。
(5)充分考虑利用高精度水表计量分区流量。
(6)减压阀前后应设置检修阀，也可考虑在站外设置井室。
(7)减压站内管径与减压阀同径，过检修阀要有扩径柔性连接方式。
(g)需根据减压阀尺寸选定减压站尺寸，并提供2}3种典型尺寸以供备选。
(9)如果减压站外围有混凝土井室，减压站设计强度可降低需求；如果外围为土或结露，要求站内有钢板等材料支撑。
(二)、直动式电液比例减压阀工作原理
200X型先导式减压阀用于车辆制动系统，要求控制精度高，响应速度快，因此采用的是直动式三通型，这里给出常见的直动式三通比例减压阀结构原理。
当给比例电磁铁通电后，阀芯向右移动，这时阀口打开到较大开口位置，随着负载的增加，减压阀出口压力随着增加，出口压力通过反馈通道作用在阀芯右端，与输入的电磁力比较，当比例200X型先导式减压阀电磁力所对应的输出压力高于其负载决定的压力时，减压阀口的开度不变化，减压阀不起减压作用。当比例减压阀的电磁力所对应的输出压力等于其出口负载决定的压力时，减压阀开始起减压作用，阀口开度减小，减压缝隙的变化对应一定的压差，出口压力基本上不随进口压力的变化而变化。这样保证了出口压力Pz保持不变，并且与输入电流成正比例。如果出口压力对阀芯的作用力大于电磁力，阀芯左移，A口与T口相通，使A口压力下降，直到阀芯处于新的平衡位置。
减压阀的阀芯阀套组件，主要由连接套、复位弹簧、弹簧挡套、阀套、阀芯、反馈杆和挡套组成，连接套的右端为螺纹，通过螺纹孔与阀芯连接在一起，左端有一孔，比例电磁铁推杆置于该孔中。弹簧的一端顶在连接套上，另一端连接在弹簧档套上，当电磁铁通电后推动阀芯右移，弹簧挡套是不动的，此时压缩弹簧，当电磁铁不通电后，阀芯可以复位。在阀芯右端两个台肩之间钻有个通孔，此孔为减压阀出口压力的反馈油口。此阀的特点是减压阀出口的压力反馈面积为阀芯右端的孔的面积，而不是一般所见到的阀芯右端的端面积，在阀芯右端用一反馈杆将该出口压力油密封住，根据受力平衡方程可知道，在比例电磁铁的输出指令力一定的情况下，反馈面积越小，减压阀出口压力越大。
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